Cat D10T2 – второе поколение больших бульдозеров от компании Caterpillar. Модель входит в число флагманов производителя. Элементы техники выделяются длительным ресурсом работы, высоким качеством и простотой обслуживания. Несмотря на большие габариты, бульдозер отличается экономичностью и потребляет сравнительно немного топлива.
Серия Cat D10T2 используется в горнодобывающей промышленности, при строительстве сооружений и дорог вне города. Особенности конструкции и большие размеры накладывают ограничения на область применения техники, не позволяя эксплуатировать ее в пределах населенных пунктов. Cat D10T2 имеет высокую проходимость и может работать на пересеченной местности. Бульдозер подойдет для использования в лесном хозяйстве или околоводной зоне.
Серия представлена 2 модификациями, отличающимися типом устанавливаемых агрегатов и экологическим классом. Моторы также имеют различную мощность.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Cat D10T2
Габаритные размеры:
- длина базовой версии без оборудования – 5339 мм;
- длина с тягово-сцепным механизмом – 5659 мм;
- длина со сферическим отвалом – 7750 мм;
- длина с полусферическим отвалом – 7416 мм;
- длина с одностоечным рыхлителем – 7081 мм;
- длина с многостоечным рыхлителем – 7241 мм;
- длина с полусферическим отвалом и одностоечным рыхлителем – 9158 мм;
- ширина по цапфам – 3736 мм;
- ширина без цапф со стандартными башмаками – 3292 мм;
- высота по выхлопной трубе – 4356 мм;
- высота по конструкции ROPS – 4406 мм;
- высота по конструкции FOPS – 4098 мм;
- ширина передней колеи – 2550 мм;
- ширина задней колеи – 2550 мм;
- дорожный просвет – 664 мм.
Для серии Cat D10T2 предлагаются отвалы 2 типов: полусферический (10SU ABR) и сферический (10U ABR). Оборудование устанавливается максимально близко к машине, что увеличивает точность профилирования и контроля нагрузки.
Параметры отвалов (10SU ABR/10U ABR):
- емкость – 18,5/22 куб.м;
- ширина по угловым накладкам – 4940/5260 мм;
- высота – 2120/2120 мм;
- предельная высота подъема – 1497/1497 мм;
- предельная глубина копания – 674/674 мм;
- максимальный перекос – 993/1074 мм;
- масса – 11069/12413 кг.
Параметры одностоечного рыхлителя (стандартный/глубокий):
- максимальная глубина рыхления – 1494/1911 мм;
- максимальная высота подъема – 1058/913 мм;
- усилие заглубление – 205/205 кН;
- усилие отрыва – 415,3/415,3 кН;
- масса – 7117/7275 кг.
Параметры многостоечного рыхлителя (стандартный/глубокий):
- максимальная глубина рыхления – 876/1769 мм;
- максимальная высота подъема – 1045/1045 мм;
- усилие заглубление – 205/205 кН;
- усилие отрыва – 415,3/415,3 кН;
- масса – 7968/8183 кг.
Заправочные емкости:
- топливный бак – 1207 л;
- система охлаждения – 208 л;
- силовая передача – 230 л;
- гидравлическая система – 131 л.
ДВИГАТЕЛЬ
На Cat D10T устанавливается дизельный мотор Cat C27 ACERT (2 различных версии). Агрегат изготавливается компанией Caterpillar. Двигатель оборудован электронным блоком управления ADEM A4, регулирующим подачу горючего и воздуха для обеспечения максимальной мощности. Система реагирует на изменение потребности мощности и подстраивает под нее уровень подачи топлива. Шум и вибрация в силовой установке максимально уменьшены за счет зубчатого привода верхних распределительных валов. В топливной системе используется многократный впрыск горючего для повышения эффективности системы и сокращения токсичности. Агрегат имеет турбонаддув и последовательное воздушное охлаждение, обеспечивающее поступление в коллектор сжатой охлажденной воздушной массы.
Характеристики двигателя Cat C27 ACERT:
- рабочий объем – 27 л;
- количество цилиндров – 12;
- диаметр цилиндра – 137,2 мм;
- частота вращения – 1800 об/мин.
Характеристики ходовой части:
- ширина стандартного башмака – 610 мм;
- шаг гусеничной цепи – 260 мм;
- число башмаков (с каждой стороны) – 44;
- число опорных катков (с каждой стороны) – 8;
- число поддерживающих катков (с каждой стороны) – 1;
- высота грунтозацепов – 93 мм;
- длина участка контакта гусениц с грунтом – 3885 мм;
- площадь контакта гусениц с грунтом – 4,74 кв.м.
Трансмиссия базируется на планетарной коробке передач с переключением под нагрузкой. Переключение скоростей осуществляется посредством фрикционных маслоохлаждаемых муфт большого диаметра. Модульная конструкция облегчает процесс технического обслуживания и замены узлов. Трансмиссия комплектуется делителем крутящего момента, который передает 25% тяги через приводной вал, 75% – через гидротрансформатор.
